Описание
Новый фронтальный погрузчик "Кировец" модели К-708ПК7 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства.
Погрузчик эффективно может использоваться в строительстве и содержании дорог всех типов, в карьерах, на складах, сельском хозяйстве и мелиорации.
В новой модели улучшены все основные технические параметры. Особое внимание уделено комфорту оператора и техническому обслуживанию.
Увеличение ковша, уменьшение гидравлического цикла и улучшение удобства оператора позволили на 50% увеличить производительность в сравнении с моделью предыдущего поколения.
Характеристики
Основные технические данные погрузчиков КИРОВЕЦ | К-708ПК7 |
Масса эксплуатационная, т | 22 |
Рама | |
База, мм | 3750 |
Длина, мм | 8900 |
Ширина (по отвалу для УДМ, по ковшу для прочих), мм | 3100 |
Высота по кабине, мм | 3780 |
Клиренс, мм, не менее | 450 |
Угол складывания полурам, град. | 32 |
Радиус поворота минимальный
(по ковшу в транспортном положении), м | 8,6 |
Максимальная скорость движения, км/ч | 39 |
Емкость топливного бака, л | 600 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-238НД3-6 |
Тип | 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением,
непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом |
Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 173 (235) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 | 1700 |
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1108 (113) |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л.с ·ч) | 218 (160) |
Трансмиссия | |
Тип | |
ПТЗ, гидромеханическая, полуавтоматическая |
Коробка передач | с электропневматическим переключением передач и режимов. 2 режима работы (рабочий и транспортный), по 2 передачи вперед и по 2 передачи назад. Всего 8 передач |
Ведущие мосты | Подмоторный и грузовой с дифференциалами
и планетарными конечными передачами |
Дифференциал | Самоблокирующаяся муфта свободного хода |
Ходовая часть | |
Подвеска мостов: | Балансирная |
- на подмоторной раме (задняя) | Жесткая |
- на раме-портале (передняя) | Сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
Тормоза рабочие | Колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
Стояночный тормоз | 29,5R25 или 26,5R25 |
Размер шин | Со встроенным каркасом безопасности ROPS/FOPS |
Кабина | Двухместная, теплошумоизолированная, с регулируемым тепловым режимом. |
| |
| Кондиционер – штатно |
| Управление ковшом
посредством гидравлического джойстика |
Рабочее оборудование | |
Ковш | |
Гидравлический цикл, с | 11,6 |
Грузоподъемность номинальная, т | 7 |
Вместимость ковша, с «шапкой» ISO/SAE, м3 | 3,6 и 4,1 |
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 450, мм | 3260 |
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами ковша, кН, не менее | 226 |
Особенности
Отличительные особенности нового погрузчика
Увеличенная почти в 1,5 раза сменная производительность:*
- Увеличен основной ковш – 4,1 куб.м.
- Добавлен ковш для легких материалов - 7,0 куб.м.
- Увеличена грузоподъемность – 7 тонн
- Уменьшен гидравлический цикл – 12 сек
Улучшены условия работы оператора:
- Кабина SMART оснащена системой телеметрии (опция)
- Кондиционер в базовой комплектации
- Система управления КОМАНДПОСТ 4 поколения: безрычажное управление движением и управление стрелой и ковшом с помощью джойстика
Современный экстерьер и интерьер машины
Исключительная экономическая эффективность:
- Увеличена производительность
- Часовой расход топлива уменьшен за счет применения современного двигателя
- Высокая ремонтопригодность
- Высокая надежность конструкции и узлов
* По сравнению с предыдущей моделью
КИРОВЕЦ К-708ПК7 оснащён современным двигателем мощностью 235 л.с., 4-х ступенчатой КПП, новой гидравлической системой, благодаря которой рабочий цикл машины сокращён до 12 сек. Масса погрузчика 22 т.
Как следует из названия, грузоподъёмность погрузчика составляет 7 тонн при объёме штатного ковша 4,1 м3. Средняя производительность, зафиксированная при испытаниях, до 5000 тонн за 8-ми часовую рабочую смену. Управление осуществляется революционной системой КОМАНДПОСТ, в основе которой безрычажное управлением движение и джойстик управления ковшом.
В базовой комплектации кабина SMART имеется отопитель, кондиционер, регулируемая рулевая колонка. В опции - электронный дисплей, позволяющий оператору в режиме реального времени получать подробную информацию о работе систем фронтального погрузчика, а также передавать её в «облачные» хранилища; дополнительное освещение рабочей зоны, зеркала заднего вид.
Особое внимание разработчики уделили комфорту и безопасности оператора: двухместная кабина оснащена каркасом FOPS/ROPS. Новые материалы внутренней облицовки кабины позволили кардинально решить вопрос звукоизоляции, сделать интерьер более функциональным, стильным.
КИРОВЕЦ К-708ПК7 – универсальный погрузчик с широкой областью применения. В зависимости от требований покупателя он может комплектоваться 2-мя видами шин; камерой заднего вида, системой взвешивания груза и стабилизации ковша. Номенклатура сменного оборудования включает в себя ковш для лёгких материалов объёмом до 7 м3, скальный ковш, челюстной захват для служб лесного хозяйства, вилы для сельскохозяйственных работ, систему автоматической централизованной смазки.
Как и большинство промышленных и специальных машин Петербургского тракторного завода, К-708ПК7 может быть выполнен как в арктическом, так и в тропическом исполнении.
