Кировец К-702МА-ПК6 - Фронтальный колесный погрузчик грузоподъемностью 6 тонн
Описание
Фронтальный одноковшовый погрузчик "Кировец" К-702МА-ПК6 предназначен для использования на погрузочно-разгрузочных работах с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории с выгрузкой материала в отвал или транспортные средства. Модификация ЛПК-6 оснащается челюстным захватом вместо ковша.
Характеристики
Рабочее оборудование | К-702МА-ПК6/ЛПК-6 |
Грузоподъемность ковша, номинальная, т | 6 |
Вместимость ковша, куб.м: |
|
- геометрическая | 3 |
- номинальная | 3,5 |
Ширина режущей кромки ковша, мм | 3100 |
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, не менее, мм | 3260 |
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки и угле разгрузки 45°, мм | 1300 |
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град. | 40 |
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс): |
|
- стрелы | 128,0 (12800) |
- ковша | 226,3 (22630) |
Предельные углы, рад. (град) : |
|
- подъема (спуска) | 0,35 (20) |
- крена | 0,21 (12) |
Наибольший угол при работе, рад. (град) | 0,0873(5) |
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек. | 10,7 |
Кабина |
|
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS). Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя. Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя. |
|
Основные параметры и размеры | К-702МА-ПК6/ЛПК-6 |
База машины, мм | 3 750 |
Скорость передвижения: |
|
- рабочая, м/с (км/ч) | 0...(7) |
- максимальная, без груза, м/с (км/ч) | -39 |
- максимальная, транспортная, м/с (км/ч) | -30 |
Радиус поворота минимальный, м | 8,8 |
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час. | 10,7 |
Габаритные размеры, мм: |
|
- длина | 8900 |
- ширина | 3100 |
- высота | 3800 |
Масса, кг.: |
|
- сухая (конструктивная) | 20 000 |
- эксплуатационная | 21 000 |
Объем топливного бака, л | 320 |
Двигатель |
|
Модель | ЯМЗ-238НД3-1 |
Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением |
Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 173 (235) |
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 162 (220) |
Номинальная частота вращения, мин.-1 | 1700 |
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) | 1108 (113,0) |
Рабочий объем двигателя, л | 14,86 |
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.) | 218 (160) |
Предпусковой обогрев двигателя | ПЖД-30 |
Трансмиссия |
|
Тип | гидромеханическая |
Гидротрансформатор | одноступенчатый |
Коробка передач | механическая |
Количество режимов | два: рабочий и транспортный |
Переключение режимов | механическое |
Количество передач на каждом режиме | две вперед и две назад |
Всего передач | восемь: четыре вперед и четыре назад |
Переключение передач | механическое управление гидросистемой переключения передач |
Ведущие мосты | подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
Дифференциал | самоблокирующаяся муфта свободного хода |
Грузовой мост | отключаемый |
Ходовая часть |
|
Подвеска | балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале |
Шины промышленные | 29,5/75R25 |
Ободья | разборные |
Рабочие тормоза | сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
Стояночный тормоз | колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
Электрическая система |
|
Однопроводная |
|
Напряжение, В | 24 |
Мощность генератора, кВт | 2 |
Аккумуляторная батарея | 2 х 12V x 190 А/ч |
Дополнительная комплектация (по отдельному заказу) |
|
Кондиционер |
|
Карьерные шины |
|
Автономный отопитель кабины |
|
